业内人士认为，若国际油价持续保持目前跌势，国内柴油供应大大做到，柴油荒或不会提早减轻，预计，柴油价格暴跌是“恐怕的事情”。讯 受到国际油价持续大幅度暴跌以及国内资源如期报废的双重夹攻，国内一度“严防死守”的柴油耕经常出现断裂。根据易贸资讯的统计数据，11月17日，山东地炼的-10#柴油库车提价为8050元/吨，比11月15日的最高价8100元/吨暴跌了50元。
不少炼厂人士证实，目前各炼厂挂牌价及成交价皆较前期高位时回升了50-150元/吨。 业内人士认为，若国际油价持续保持目前跌势，国内柴油供应大大做到，柴油荒或不会提早减轻，预计，柴油价格暴跌是“恐怕的事情”。
不过，值得注意的是，距离10月26日国家发改委下调成品油售价18个工作日之后，国际原油价格再次冲破4%的“脆弱神经”，但仍未符合倒数22个工作日的法定条件。易贸资讯预计，若在未来一周时间内，国际油价死守大位每桶82美元，则11月24日将再次面对调价窗口打开时间。而在当前国内通胀压力极大的情况下，成品油价格否不会再次调整目前仍存在变数。 多达，11月18日，全国柴油杂货均价为8128元/吨，比全国最低零售均价高达大约600元/吨，批零凌空现象仍十分相当严重。
不过一些社会贸易商也纷纷表示，自上周末开始，一些炼厂销售显著回头深，库存走高。国家有关部门要求合力稳定物价以及国际市场原油价格倒数4天一路向上，或许为当前发烧不出的柴油耕倒入了一盆冷水。 供货商及社会贸易商开始由前期惜售改以从容态度，不难想象，倘若后期柴油供应逐步做到，随着市场资源激增，柴油价格有大幅度暴跌空间，前期惜售的供应商可能会引起一波抛压相当严重的暴跌浪潮。
记者了解到，从对国内成品油市场尤为脆弱的山东炼厂看，柴油价格的黯淡回升体现出有市场目前从容气氛浓烈，随着华东、广东沿海及陕西炼厂柴油价格也波澜微降，一度发烧至每吨万元的云贵和川渝地区柴油批发价也经常出现下降，重庆地区的柴油市场价已从12000元/吨跌到至10000元/吨。这意味著国内柴油市场的供应格局已悄悄发生变化。
随着柴油消费渐渐转入淡季，两大石油巨头争相实施措施，希望炼厂加工柴油，市场资源大大充裕后，12月柴油荒或将渐渐减轻。
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